محركات كهربائية ذات سحب يدوي MCG190F بقوة 10 حصان وسعة 420 سي سي ومحور أفقي للطاقة، محرك بنزين أحادي الأسطوانة

محركات بدء تشغيل كهربائية 190 فولت 10 حصان 420 سي سي عمود أفقي محركات بنزين طراز أحادي الأسطوانة محرك بنزين

محرك 190F البنزيني هو محرك قوي بقدرة 10 حصان وسعة 420 سي سي بأسطوانة واحدة وعمود كرانك أفقي. يتميز بخيارات التشغيل الكهربائي واليدوي، ويقدم أداءً موثوقًا يعمل بالبنزين. وهو مدمج ومع ذلك قوي، ومناسب تمامًا لتشغيل مختلف المعدات، مع ضمان طاقة فعالة ومستمرة لمختلف التطبيقات.

Product Description

اسم المنتج	MCG190F
نوع المحرك	أسطوانة واحدة، 4 سكتات
نسبة الضغط	8:5:1
الطاقة الصافية	7.5 كيلوواط / 3600 دورة في الدقيقة
نظام الإشعال	إشعال إلكتروني ترانزستوري
نظام البدء	ارتداد/كهربائي
نظام التشحيم	تشحيم بالرش القسري
سعة المحرك	420CC
الوزن	32Kg
الحجم	490440500 مم

المحركات

1. يتكون المحرك من ميكانيزمين رئيسيين، هما ميكانيزم التوصيل والكرينك، وخمسة أنظمة رئيسية، مثل نظام التبريد والتشحيم والإشعال وتزويد الوقود ونظام التشغيل. مبدأ عمل المحرك هو السحب-الضغط-الحقن-الاحتراق-التوسع-الأداء-العادم. تستخدم معظم السيارات الحديثة محركًا داخليًا احتراقيًا يتحرك ذهابًا وإيابًا، ويحترق الوقود داخل أسطوانات المحرك ويحول الطاقة الحرارية الناتجة إلى طاقة ميكانيكية. تلعب المحركات دورًا حيويًا في الحياة والصناعة الحديثة، ويؤثر تشغيلها الفعال بشكل مباشر على أداء وفعالية المعدات الميكانيكية. للمحركات أنواع مختلفة لها مزايا وعيوب وفقًا لتصميمها وغرضها، واختيار النوع المناسب من المحرك يعتمد على الاحتياجات المحددة للتطبيق. تختلف سzenarios تطبيق المحركات بشكل كبير، ويعتمد ذلك إلى حد كبير على نوعها وتصميمها. تُستخدم المحركات في مجموعة واسعة من السيارات والشاحنات والدراجات النارية ومركبات أخرى على اليابسة لتوفير القوة اللازمة لتشغيل المركبة. كما تُستخدم المحركات لدفع السفن، بما في ذلك السفن التجارية واليخوت وقوارب الصيد والمزيد.

فلتر الهواء：

تحتاج المحركات إلى ثلاثة أشياء للعمل: شرارة كهربائية ووقود وهواء. حيث يشعل البواجي خليط الهواء أو الوقود، ويحتاج المحرك إلى الهواء لإتاحة احتراق الوقود. ويقوم فلتر الهواء بذلك بالضبط، حيث يمنع دخول الهواء الملوث من الخارج إلى المحرك ويتجنب تقليل القوة. أهمية فلاتر الهواء: تحافظ الفلاتر الحديثة على حالة المحرك الجيدة عن طريق منع دخول ما يصل إلى 98% من الغبار وحبوب اللقاح والملوثات الأخرى.

كاربوراتور：

يُعتبر كربوراتير المحرك جهازًا ميكانيكيًا يُخلّط نسبةً معيّنةً من البنزين مع الهواء تحت تأثير فراغ تولّده عملية تشغيل المحرك. ويُعدّ الكربوراتير جهازًا ميكانيكيًا متطورًا يستخدم الطاقة الحركية لتدفق الهواء المُستنشَق لتبخير البنزين.

البواجي：

تتمثل وظيفة البواجي في إدخال كهرباء ذات جهد عالٍ يبلغ عشرات الآلاف من الفولت إلى غرفة الاحتراق، وإنتاج شرارة كهربائية لاشتعال خليط الغاز، والعمل مع نظام الإشعال ونظام إمداد الوقود على تشغيل المحرك، حيث تُحدد هذه الأنظمة إلى حد كبير الأداء العام للمحرك.

السؤال 1: هل أنتم مصنع أم شركة تجارية؟

أ: نحن مصنع.

السؤال 2: ما هي المنتجات الرئيسية لمصنعكم؟

أ: نحن مصنع.

السؤال 3: أين يقع مصنعكم؟

أ: عربة زراعية، حارثة وأداة تilling، مولد، مضخة ماء، محرك، جاروف عشب منفخ الثلج ,حارثة دوارة، منشار سلسلة، آلات الحديقة، إلخ.

السؤال 4: هل تدعمون التخصيص؟ ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ)؟

الإجابة: بالطبع، لدينا 15 عامًا من الخبرة في إنتاج التخصيص بنظام OEM/ODM. مجموعة واحدة

السؤال 5: كيف يمكنني تقديم الطلب وسداد الدفع؟

الإجابة: بمجرد تحديد احتياجاتك والمنتج المناسب لك، سنرسل لك الفاتورة التفصيلية. يمكنك الدفع عبر ضمان التجارة، أو التحويل المصرفي T/T، أو ويسترن يونيون، أو البطاقة الائتمانية، أو باي بال حسب رغبتك.

السؤال 6: ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟

الإجابة: T/T 30% كوديعة، و70% من الرصيد يتم سدادها عندما تكون البضائع جاهزة. إذا كان لديك احتياجات خاصة للدفع، يرجى مناقشة ذلك مع موظفي المبيعات أولاً.