சீரற்றவாயிகள்
1. எஞ்சின் பிஸ்டன் இணைப்பு மற்றும் வாயு பங்கீடு மெக்கானிசம் ஆகிய இரண்டு முக்கிய மெக்கானிசங்களையும், குளிரூட்டும், தைலமிடும், தீப்பொறி, எரிபொருள் வழங்கும் மற்றும் தொடங்கும் ஆகிய ஐந்து முக்கிய அமைப்புகளையும் கொண்டது. எஞ்சினின் இயங்கும் தத்தி உள்ளிழுத்தல்-சுருக்கம்-பொறித்தல்-எரித்தல்-விரிவாக்கம்-வேலை-வெளியேற்றம் ஆகும். பெரும்பாலான நவீன வாகனங்கள் பிஸ்டன் உள்ளெரிப்பு எஞ்சினை பயன்படுத்துகின்றன, இது எஞ்சின் சிலிண்டர்களில் எரிபொருளை எரிக்கிறது மற்றும் உருவாகும் வெப்ப ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. எஞ்சின்கள் நவீன வாழ்விலும் தொழிலிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, மேலும் அவற்றின் செயல்திறன் மிகுந்த இயங்குதல் இயந்திர உபகரணங்களின் செயல்திறன் மற்றும் திறமைமிகுமையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. வெவ்வேறு வகையான எஞ்சின்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை கொண்டுள்ளன, மேலும் சரியான வகை எஞ்சினை தேர்வு செய்வது பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளை பொறுத்தது. 2. பொறியின் வகை மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து பல வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் பொறிகளுக்கு உள்ளன. வாகனங்கள், லாரிகள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பிற நில வாகனங்களுக்கு இயக்க சக்தியை வழங்குவதற்காக பொறிகள் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வணிக கப்பல்கள், யாட்கள், மீன்பிடி படகுகள் மற்றும் பலவற்றை இயக்குவதற்கும் பொறிகள் பயன்படுகின்றன.