கார்பூர் கதற்றை சாதனை
காஸ் புலம் மோட்டர்கள் தற்போதைய புலம் அரசிப்பில் ஒரு அடிப்படை உறுப்பாக விளங்குகின்றன, சக்தி, திறன் மற்றும் நம்பிக்கையை இணைத்துக்கொண்டுள்ளன. இந்த பொறியான்களில் ரோபுஸ்ட் எஞ்சின்கள் உள்ளன, அவை பெட்ரோலை மிதிய எண்ணையாக மாற்றி, வெடிக்குழாய்களை உடைக்கும் செயற்கூறை உருவாக்குகின்றன, அதனால் புலத்தை விருந்துள்ள உயரங்களுக்கு சரியாக காத்து கொள்ளும். தற்போதைய காஸ் மோட்டர்கள் பொதுவாக அதிர்வாக்கும் உயரங்களை இணைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, அதனால் பயனர்கள் தங்கள் விருந்தும் புலத்தின் அமைப்பை அவர்கள் விரும்பும் வடிவில் செய்துகொள்ளலாம். இந்த மோட்டர்கள் வெடிக்குழாய்களை மேலும் செயல்படுத்தும் திறனை கொண்டுள்ளன, அவை பக்க வெளியே வெடிக்குழாய்களை வெளியே வெளியிடுவதற்கு, அல்லது அவை முல்ச் அல்லது பெட்டியில் சேமிக்கும் திறனை கொண்டுள்ளன. பெரும்பாலான மாதிரிகளில் ஒரு புல்-கோட் துவக்க முறை உள்ளது, ஆனால் முன்னோடி மாதிரிகளில் மின் துவக்க திறன் கூட இருக்கலாம். டெக் அளவு, பொதுவாக 21 முதல் 30 இஞ்சிகள் வரை இருக்கும், அது காத்து அகலத்தை தீர்மானிக்கும் மற்றும் ஒரு தரப்பின் மீது புலத்தை காத்து கொள்ள தேவையான நேரத்தை பாதிப்புற்றுக்கும். முன்னோடி மாதிரிகளில் தனிமையான முன்னேறும் முறைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன, அவை முன்னேறும் செயலை உதவி தருவதனால் ஓரகர் துயரத்தை குறைக்கும். தாக்குதல் தன்மை அம்சங்கள் உள்ளன, அவை ஓரகர் கையை நியமக் கோல் நிறுத்தினால் வெடிக்குழாய் சுழற்சி நிறுத்தும் துடிப்பு குழாய் மற்றும் சார்பாக விடுப்புகளை வெளியே வெளியிடுவதை தடுக்கும் காவல் பட்டினை உள்ளடக்கின்றன. இந்த மோட்டர்கள் அடிக்குறைந்த, உயரமான புலத்தை காத்து கொள்ளுவதில் மிகவும் நல்லதாக இருக்கின்றன மற்றும் மின் மாறிலிகளை விட மெதுவான நிலைகளை செயல்படுத்த மிகவும் நல்லதாக இருக்கின்றன. நான்கு முறை எஞ்சின்கள் பொதுவாக தொடர்ச்சியான தேடலை தேவைப்படுத்துகின்றன, அதில் எரியல் மாற்றுதல் மற்றும் வாயு குறி பு CLEANING ஆகியவை உள்ளன, ஆனால் பயனர்கள் தொடர்ச்சியான தோல்வியும் நீண்டமான வாழ்க்கையும் பெறுகின்றன.