Jinsi ya Kuchagua Kijenera cha Mafuta ya Petroli cha Kusimama Kwa Usalama: Ulinganisho wa Uwiano wa Wati, Muda wa Kufanya Kazi, na Kiwango cha Sauti

Kuchagua kijenereta cha gesi ya mafuta bila sauti kinachofaa kinahitaji kuzingatia makini mambo mengi ya teknolojia ambayo yanapaswa kuhusiana moja kwa moja na utendaji, ufanisi, na uridhika wa mtumiaji. Wateja wanaopitia kisasa na biashara zinazozidi zinahitaji suluhisho za umeme zinazotoa umeme uliosaidiwa bila sauti kali zinazohusiana na kijenereta za kawaida. Kijenereta cha gesi ya mafuta bila sauti kinaunganisha ufanisi wa mafuta wa mitambo ya gesi ya mafuta na teknolojia ya kupunguza sauti ya kisasa, ikawa chaguo bora kwa umeme wa kujifunza nyumbani, mikutano ya kuteleza, na matumizi ya biashara ambapo utendaji bila sauti ni muhimu sana. Kuelewa vipengele muhimu vya maelezo na vipimo vya utendaji vitakusaidia kufanya uamuzi wenye taarifa ambao utakupatia mahitaji yako maalum ya umeme na mapendeleo yako ya utendaji.

Kuelewa Mahitaji ya Watu kwa Umeme

Kuhesabu Matumizi ya Umeme ya Muhimu

Kuamua uwezo wa watu wa kujitolea kwa jenereta yako ya mafuta ya kisasa inanuanua kwanza utambuzi wa kina ya mahitaji yako ya umeme. Anza kwa kuorodhesha vyakula, zana, na vifaa vyote muhimu ambavyo unatarajia kuyatuma kwa wakati mmoja wakati wa kupungua kwa umeme au katika hali ya kutoka mbali na mtandao. Kila kifaa cha umeme kina vituo vya watu wa kuanza na watu wa kufanya kazi, ambapo watu wa kuanza mara nyingi ni mkubwa sana kwa sababu ya mahitaji ya mchakato wa mawashi. Fridgora, kondishaners ya hewa, na zana za kuvuruga mara nyingi huahitaji mara mbili hadi tatu ya watu wa kufanya kazi wao wakati wa kuanzisha, ambayo jenereta yako lazima iweze kuyatimiza.

Wafanyikazi wa umeme wa kitaalamu wanapendekeza kuhesabu jumla ya watu wako wa kufanya kazi na kuongeza mpango wa usalama wa 20–25% ili kuhakikisha uendeshaji bora bila kupitisha uwezo wa mchakato. Kwa madhumuni ya umeme wa mfumo wa dharura nyumbani, nyumba zaidi za watu zinahitaji watu 3000–7500 ili kudumisha shughuli muhimu kama vile ubao, uvinyo, mfumo wa kujaza au kuchukua joto, na vifaa vya umeme. Mchakato mzuri wa umeme uliofanywa kwa benzin na unaofanya kazi kwa silent (kisikio) katika kiwango hiki hutoa uwezo wa kutosha kwa maisha ya kawaida wakati wa mgogoro wa umeme unaotegemea muda mrefu, pamoja na uendeshaji wa kisikio chenye utulivu unachohitajika katika eneo la nyumbani.

Matumizi ya biashara na viwandani yanaweza kutahitaji uwezo wa watu zaidi kulingana na maelezo ya vifaa na mahitaji ya uendeshaji. Mahali pa ujenzi, matukio ya nje, na biashara ndogo mara nyingi yanafaida kutoka kwa vigezi vya umeme vinavyoanza kutoka kwa watu 5000-15000. Unapochagua kigenera cha gesi ya kisilaha kwa matumizi ya biashara, fikiria mahitaji ya kuongeza kazi baadaye na mabadiliko ya msimu katika matumizi ya umeme ili kuepuka kuboresha vifaa mapema.

Kufanana na Uwezo wa Kigenera na Aina za Mzunguko

Mizani tofauti ya umeme huweka mahitaji tofauti kwenye utendaji wa kijenereta, kuhitaji kuzingatia makini sifa za mizani wakati unapochagua ukubwa wa kijenereta chako cha petroli yenye sauti ndogo. Mizani ya kujaribu kama vile ubao wa nuru ya incandescent, vifaa vya kujaza joto, na vifaa vya msingi ni rahisi kwa vijenereta kuyashughulikia kwa sababu yanaendelea kuchukua nguvu bila mabadiliko makubwa ya voltage. Mizani ya kujisababisha ikiwemo moto, vifaa vya kufunga, na ubao wa nuru ya fluorescent huunda hali za kufanya kazi zinazochanganya zaidi kwa sababu ya mahitaji yao ya nguvu ya kujisababisha na sifa za kuhamia kwa nguvu kuanzia.

Vifaa vya umeme vya uaminifu kama vile kompyuta, vifaa vya kiafya, na vifaa vya kisasa vina hitaji umeme wa safi na wa mara kwa mara na uharibifu mdogo wa mawimbi. Mzalisho wa umeme wa aina ya inverter unaotumia benzinu unaofanya kazi kwa silent (bila sauti) unafanya kazi nzuri katika matumizi haya kwa kutengeneza mawimbi ya sine ya ubora wa juu ambayo inafanana na umeme wa mtandao wa umeme. Mienendo ya kielektroniki ya juu katika vifaa hivi huweka kwa otomatiki kasi ya injini na utaratibu wa voltage ili kuhakikisha umeme unaotolewa ni wa mara kwa mara bila kujali mabadiliko ya mzigo.

Vifaa vya kuzima kwa kutumia injini vinareprezenta aina ya mzigo inayohitaji zaidi kwa mzalisho wa umeme kwa sababu ya sasa kubwa ya kuanza na matatizo ya uwezekano wa kufanya kazi ya umeme. Unapomzalisha vifaa vya umeme vya kuzima, hakikisha kwamba mzalisho wako wa umeme wa benzinu unaofanya kazi kwa silent unatoa kipimo cha sasa cha kufanya kazi cha injini kwa angalau mara tatu ili kushughulikia kwa uaminifu mizigo ya kuanza. Vituo vya kubadilisha kipimo cha mawimbi (variable frequency drives) na mfumo wa kuanza kwa upole (soft-start) vinaweza kusaidia kupunguza mahitaji ya kuanza kwa injini, ikiruhusu mzalisho mdogo kushughulikia mzigo mkubwa wa injini kwa ufanisi.

Uchambuzi wa Uwajibikaji wa Muda wa Kufanya Kazi na Ufanisi wa Mafuta

Uwezo wa Kuhifadhi ya Mafuta na Kasi ya Kukula Mafuta

Utendaji wa muda wa kufanya kazi unahusiana moja kwa moja na uwezo wa kuhifadhi ya mafuta na ufanisi wa kukula mafuta, kama hivyo haya ni mambo muhimu sana unapochagua chaguo cha kijenereta cha kuzungumzia kwa kutumia mafuta ya petroli. Kijenereta kisasa kawaida kina tangazo la mafuta yanayotofautiana kati ya galoni 4-20, na tangazo kubwa zaidi linatoa muda mrefu wa kufanya kazi kati ya mzunguko wa kupakia mafuta tena. Kasi ya kukula mafuta inatofautiana sana kulingana na asilimia ya mzigo, na kijenereta nyingi inakula mafuta kati ya galoni 0.5-1.5 kwa saa wakati mzigo unaofanyika ni asilimia 50 ya uwezo wake uliothibitishwa.

Kuelewa uhusiano kati ya asilimia ya mzigo na kasi ya kukula mafuta kunasaidia kuboresha utendaji wa kijenereta kwa ufanisi wa juu. Zaidi ya moto za petroli zinapata ufanisi bora wa mafuta wakati mzigo unaofanyika ni asilimia 75-80 ya uwezo wao uliothibitishwa, wakati kufanya kazi chini ya mzigo mdogo sana au chini ya uwezo wa juu zinapunguza ufanisi wa jumla. Kijenereta kilichochaguliwa kwa ukubwa unaofaa jenerator la Gasolin iliyepunguza Sauti kinachofanya kazi kwa kiwango cha mzigo wa wastani hutoa usawa bora kati ya muda wa kufanya kazi na kasi ya kukula mafuta.

Hali ya mazingira pia huathiri matumizi ya mafuta na utendaji wa muda wa kufanya kazi. Kufanya kazi katika juu ya juu ya bahari kushuka ukiwepo wa hewa, kinachohitaji ubadilishaji wa chanzo cha mafuta na kwa ujumla kushuka nguvu ya kuzalisha kwa 3-4% kwa kila futa 1000 za juu ya usawa wa bahari. Miji ya joto na baridi sana huathiri uvivu wa mafuta na ufanisi wa injini, ambapo hali ya baridi inazidisha matumizi ya mafuta wakati wa kujikwaza na hali ya joto sana inaweza kusababisha matatizo ya kufunga kwa mvuke katika mfumo wa mafuta.

Mbinu za Uchambuzi wa Muda wa Kufanya Kazi kwa Uchumi

Kuongeza muda wa kufanya kazi wakati ukitumia kijenereta cha gesi cha kisahihishi cha kisilaha, bila kuzidisha gharama za mafuta, inahitaji usimamizi wa mzigo kwa njia ya kisiasa na mpango wa kufanya kazi. Kutumia mbinu za kushuka mzigo wakati wa mapumziko ya muda mrefu inakupa fursa ya kuhakikisha kuwa mfumo muhimu unafanya kazi wakati mwingine unapungua mzigo wa jumla. Vifaa vya kusimamia mzigo kwa hekima vinaweza kubadilisha kwa kiotomatiki mzigo usio muhimu ili kudumisha kuchakua batari, mfumo wa kujikwaza, au mfumo wa kuponya bila kuzidisha uwezo wa kijenereta.

Udhibiti wa kawaida unapaswa kuhusishwa na ufanisi wa matumizi ya mafuta na utendaji wa muda wa kazi katika muda wote wa uendeshaji wa kijenereta. Vifiltri vya hewa vyenye uvimbu, mafuta mpya, vifungo vya ishara vilivyopangwa vizuri, na ubadilishaji wa mafuta kila wakati husaidia kufanya kazi ya motor kwa ufanisi zaidi na kuhifadhi mafuta. Mafuta yaliyounganishwa na ethanol yanaweza kupunguza muda wa uhifadhi na kusababisha matatizo ya karbureta katika moto za kijenereta za gesi zenye sauti ndogo, kama hivyo vituo vya kudumisha mafuta vinahitajika kwa matumizi ya msimu au ya dharura.

Uwezo wa kutumia mafuta mbili unapanua uwezo wa kufanya kazi kwa kuruwa kujaribu mafuta ya gesi au propani, ambapo propani mara nyingi inatoa muda mrefu wa uhifadhi na tabia bora za kuvutia kwa usafi zaidi. Ingawa propani kwa kawaida inatoa nguvu kidogo kuliko gesi, ustahimilivu wa mafuta na mahitaji ya udhibiti mdogo mara nyingi hukubali upungufu mdogo wa nguvu kwa matumizi ya kushika nyuma.

Uchambuzi wa Kiwango cha Sauti na Teknolojia ya Kupunguza Sauti

Viashiria vya Kiwango cha Desibeli na Taratibu za Kujisajili

Vipimo vya kiwango cha kelele kwa vituo vya kuzalisha umeme bila kelele vinavyotumia mafuta ya kisasa hujiwa kwa desibel (dB) kwa umbali wa kawaida wa futa 23 chini ya hali za kujaribu zilizodhibitiwa. Kuelewa vipimo hivi husaidia kulinganisha modeli mbalimbali na kuamua ufanisi wao katika matumizi ya aina mbalimbali. Modeli nzuri zaidi za vituo vya kuzalisha umeme bila kelele vinavyotumia mafuta ya kisasa huuzwa kati ya 50-65 dB kwa mzigo wa robo, ambayo inafanana na kiwango cha mazungumzo ya kawaida au mvua ya wastani.

Uhusiano kati ya asilimia ya mzigo na pato la kelele ni kwa kawaida logarithmic, na kiwango cha kelele kinazidi kikubwa sana wakati vituo vya kuzalisha umeme vinapokaribia uwezo wa juu. Vituo vya kuzalisha umeme bila kelele vinavyotumia mafuta ya kisasa vinavyofanya kazi kwa mzigo wa 25% huuzwa kelele kidogo kwa 8-12 dB kuliko vituo hivyo vyote kwa mzigo wa juu, kama hivyo ukubwa wa sahihi unahitajika sana kwa matumizi ambayo yana hitaji la kuogopa kelele. Mijiji na mikoa ya nyumbani mara nyingi ina sheria za kelele zinazozuia utumizi wa vituo vya kuzalisha umeme kwa kiwango cha ma-desibel fulani wakati wa saa fulani, kama hivyo utendaji wa kushinda kelele ni muhimu sana kwa kufuata sheria hizi.

Vipengele vya kifrekensi cha kelele ya kijenereta pia huathiri kiasi cha kusikika kwa kelele na kiwango cha kuhuzunishwa. Kuvuma chini ya kifrekensi na kuvuma juu ya kifrekensi kwa kawaida ni zaidi ya kuhuzunisha kuliko kifrekensi ya katikati katika viwango vya desibel vya sawa. Mifumo ya kijenereta bila kelele ya petroli ya kisasa inajumuisha mbinu nyingi za kupunguza kelele ili kupunguza vipengele vya kifrekensi vya kuhuzunisha bila kuchangia uwezo wa kupakua na kufanya kazi kwa njia ya kutosha.

Mifumo ya Kupunguza Kelele na Uundaji wa Kifurushi

Watoa wanaotengeneza kijenereta bila kelele ya petroli wa kisasa wanatumia mifumo ya kisasa ya kupunguza kelele ili kufikia uendeshaji bila kelele bila kuchangia utendaji au uaminifu. Kifurushi cha sauti cha nguvu nyingi kinajumuisha vitu vya kusimama kwa sauti, kujitenga na vibaya vya kuondoka, na kanuni za uundaji wa aerodinamiki ili kupunguza usafirishaji wa kelele. Uzito wa msingi wa spuma, vifurushi vya barafu, na vifurushi vya sauti maalum vinapakia uso wa ndani wa kifurushi cha kijenereta ili kusimama nishati ya sauti katika vifrekensi mbalimbali.

Mifumo ya kuzuia vibaya vya uvimbu huzuia vibaya vya mshakani na mchakato wa kujenga umeme kutoka kwenye mfumo wa mshakani hadi kwenye paneli za kifaa, ambayo ingeweza kuongeza sauti kupitia ubongo wa paneli. Mifumo ya kufunga kwa mbao ya mcha, mifumo ya kuzuia vibaya kwa mifupa, na mifumo ya uunganisho wa uwezekano wa kubadilika kati ya sehemu za mshakani na mfumo unaowasaidia hukwamisha vibaya kutoka kwenye kifaa cha nje.

Uundaji wa mfumo wa kuchungua huingiza miongozo muhimu katika kiwango cha sauti kwa sababu uvimbu wa hewa unaohitajika ni muhimu sana kwa ajili ya kuchungua mshakani na kulinda vipengele vya umeme. Vitambaa vya kijijini vya mshakani bila sauti vinavyotumia petroli vinafanikisha mifanafanu ya kubadilika kasi ya kuchungua ambayo inabadilika kiotomatiki uvimbu wa hewa kulingana na joto la kufanya kazi, ikipunguza sauti isiyo ya lazima wakati wa kufanya kazi chini ya mzigo mdogo. Uundaji wa kipenyo cha kuingia na kutoa hewa kimefungwa vizuri ili kupunguza uvimbu wa hewa na sauti ya kuvutia wakati huo huo unakidhi uwezo wa kuchungua kwa muda mrefu.

Uchambuzi wa Kulinganisha wa Teknolojia Kuu za Mshakani

Teknolojia ya Inverter dhidi ya Mfumo wa Kawaida wa Mchakato wa Umeme

Teknologia ya inverter inawakilisha maendeleo makubwa katika ubunifu wa majenereta ya kisilaha ya petroli, ikutoa ubora bora wa nguvu, ufanisi wa matumizi ya mafuta, na kupunguza kelele kuliko vituo vya kawaida vinavyotumia mabadilishaji. Majenereta ya inverter yanatoa nguvu ya AC isiyo salama ambayo huabadilishwa kuwa DC kisha huinvershwa tena kuwa nguvu ya AC safi kupitia mzunguko wa kielektroniki. Utaratibu huu unapoteza mabadiliko ya voltage na frequency yanayotokana na majenereta ya kawaida, kama hivyo majenereta ya inverter ni ya kipekee kwa vifaa vya kielektroniki vya uchunguzi.

Uwezo wa kubadilisha kasi ya mshamizi wa majenereta ya kisilaha ya petroli ya inverter unaruhusu mshamizi kuweka kasi ya RPM kwa kiotomatiki kulingana na mahitaji ya mzigo wa umeme. Katika hali za mzigo mdogo, mshamizi hufanya kazi kwa kasi chini, ikipunguza sana matumizi ya mafuta na kelele. Majenereta ya kawaida lazima yafanye kazi kwa kasi ya mara 3600 ya RPM bila kujali mzigo, kama hivyo kusababisha matumizi ya mafuta isiyohitajika na kuzalisha kelele wakati wa kufanya kazi chini ya mzigo.

Vipimo vya ubora wa nguvu vinadhihirisha uvumilivu wa teknolojia ya inverter kwa matumizi ya kisasa. Uharibisho wa jumla wa harmoniki (THD) katika mizogeni ya inverter ya ubora mara nyingi huwa chini ya 3%, wakati mizogeni ya kawaida mara nyingi hupita 8–12% ya THD. Uharibisho wa chini wa harmoniki unadhibitisha ushindani na vifaa vya umeme vya uaminifu juu na kupunguza hatari ya uvurugu au kushindwa kwa vifaa wakati wa uendeshaji mrefu wa mizogeni.

Vipengele vya Uundaji wa Mshamizi na Tabia za Utendaji

Uundaji wa mshamizi unatumika sana kwenye utendaji, uwezekano wa kufanya kazi bila shida, na mahitaji ya usimamizi wa mfumo wa mizogeni ya kisilaha ya petroli. Mshamizi wa aina ya nne-kichukua (OHV) una faida kubwa kwa kuwa una ufanisi wa kutosha wa mafuta, upungufu wa uvurugu, na maisha ya muda mrefu kuliko mshamizi wa aina ya kusonga-vale. Mpangilio wa OHV unaruhusu muundo bora zaidi wa chumba cha kuchoma, udhibiti bora zaidi wa wakati wa kufungua/kufunga vale, na upungufu bora zaidi wa joto kupitia kichwa cha silinda.

Vifungo vya chuma cha chuma vilivyopakwa katika blogu za aluminum vunapatia uwezo wa kubaki na uwezo wa kusambaza joto kwa njia bora, ambayo ni muhimu sana kwa uendelezi wa uendeshaji katika matumizi ya majenereta ya kuzima ya petroli. Mifumo ya ukarabati wa hewa iliyopandwa kwa nguvu na vituo vya uvumbuzi vya kiongozi vinachukua joto kwa njia ya kutosha chini ya mabadiliko ya mzigo na joto la mazingira. Mifumo ya kupiga mfusi ya mafuta ya chini inahakikisha ulinzi wa injini dhidi ya uvurugu wakati wa uendeshaji mrefu kwa kuzima injini otomatiki pale mafuta yanaanguka chini ya kiwango cha usalama.

Uundaji wa mfumo wa mafuta unasababisha uwezekano wa kuanza kwa urahisi, hasa katika hali za hewa baridi. Pombo za mafuta za umeme, vituo vya kuzima vya kiotomatiki, na mifumo ya kuanza kwa urahisi hufanya kuanza kwa urahisi katika vikoa vya joto vya kawaida katika matumizi ya vifaa vya kuleta na kushika. Vifungo vya kupiga mfusi wa mafuta vinazima ufisadi wa mfumo wa mafuta wakati wa uhifadhi, wakati huo huo vifiltro vya mafuta vinahakikisha ulinzi wa mfumo wa kuingiza au mfumo wa karburatori dhidi ya mafuta yaliyofisadi.

Mazingira ya Uwekaji na Usalama

Ukaguzi wa Kutosha na Uhandlingi wa Hewa ya Kupita

Uwekaji salama wa kila mchakato wa umeme wa kawaida wa petroli unahitaji makini ya kutosha kwenye upepo na usimamizi wa gesi za moto ili kuzuia ugonjwa wa monoksidi ya kaboni na kuhakikisha kwamba hewa ya kuponya inapita vizuri. Usitumie kamahani ndani ya nyumba, katika garazi, basamenti, au mahali pengine yoyote yaliyozimwa ambapo gesi za moto zinaweza kukusanyika hadi kiwango cha hatari. Monoksidi ya kaboni ni bila rangi, bila harufu, na inaweza kusababisha kutokuwa na fahamu au kifo katika dakika chache katika viwango vya juu.

Mbali ya chini ya uhakika kwa upande wa kila generator inahakikisha kuvuma kwa hewa ya kuponya kwa kutosha na kuzuia kujengwa kwa joto ambalo lingeweza kuharibu sehemu za generator au kusababisha hatari ya moto. Wafanyuzi wengi wanapendekeza mbali ya angalau futi 3-5 kwa upande wote, na mbali zaidi inahitajika kwa mwelekeo wa kuingia kwa hewa ya moto. Mifupa ya muda au milango ya muda haipaswi kuzuia kuvuma kwa hewa au kusababisha miongo ya hewa ya moto kuirudia ambazo zingeweza kuhatarisha usalama wa mtumiaji.

Mwelekeo wa upepo na mifumo ya uvunaji wa majengo huathiri usambazaji wa miyaka ya moto karibu na maeneo ya kusakinisha majenereta. Wekeza vituo vya majenereta ya benzeni bila sauti kwa namna ambavyo upepo mkuu utawasha miyaka ya moto mbali na majengo yaliyo na watu, vikwazo vya kuingiza hewa, na eneo la shughuli za nje. Vifaa vya kugundua monoksidi ya kaboni katika majengo ya karibu vinatoa ulinzi wa ziada kwa kuhimiza watumiaji kuhusu ukubwa wa miyaka hatari kabla ya kufikia kiwango cha kuzima maisha.

Salama ya Umeme na Mahitaji ya Kupanga Kwa Mwamba

Mifumo ya kusakinisha umeme kwa usahihi na taratibu za kupanga kwa mwamba ni muhimu sana kwa salama ya majenereta ya benzeni bila sauti na kufuata kanuni za umeme za eneo. Ulinzi wa kikomo cha kushindwa cha umeme (GFCI) kwenye mapitio yote ya majenereta unadumisha hatari ya kuanguka kwa umeme, hasa katika hali za unyevu au unyevu zinazotokana na kutoweka kwa umeme wakati wa mvua. Majenereta ya ubora wa juu yanajumuisha ulinzi wa GFCI ndani yao, wakati ya kale yanaweza hitaji vifaa vya GFCI vya nje kwa ajili ya kufuata sheria za salama.

Uwekaji wa kichujio cha ubadilishaji kinawezesha uunganisho salama kati ya majenereta na mifumo ya umeme ya jengo, wakati hukinzana na hali za kurudi kwa umeme (back-feed) ambazo zinaweza kusababisha kifo kwa wafanyikazi wa umeme wa shirika. Kichujio cha ubadilishaji cha mikono kinatoa suluhisho zenye bei rahisi kwa matumizi ya nyumbani, ikiwa kichujio cha ubadilishaji cha otomatiki kinatoa urahisi kwa mazingira ya biashara. Usijishe jambo lolote la majenereta moja kwa moja kwenye mifumo ya umeme ya jengo bila kuchujia kwa kichujio cha ubadilishaji cha kutosha kutoka kwa mfumo wa umeme wa shirika.

Uwekaji wa sahihi wa kipengele cha kufunga (grounding electrode) husimamia usalama wa umeme na kupunguza hatari ya kuanguka kwa umeme au uvurugu wa vifaa. Mifupa ya majenereta inapaswa kuungana na vipengele vya kufunga vya kutosha kwa kutumia waya yenye ukubwa unaofaa kulingana na uwezo wa majenereta na masharti ya kanuni za umeme za eneo hilo. Vifaa vya majenereta ya petroli ya kubeba vinavyotumika nje ya jengo vinaweza kutumia vipengele vya kufunga vya muda, ikiwa uwekaji wa kudumu unahitaji vipengele vya kufunga vya kudumu vilivyofungwa kwenye mfumo wa umeme wa jengo.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Ninahitaji kipimo gani cha kijiko cha umeme cha kisilaha cha petroli kwa nyumba yangu

Kipimo cha kutosha kinategemea mzigo wako wa umeme unaofaa kutumika wakati wa kupungua kwa umeme. Tafuta jumla ya watu wa vyombo vya umeme unavyotarajia kuzima pamoja, ikiwemo watu wa kuanza kwa moto na compressor. Nyumbani zaidi zinahitaji watu 5000–7500 kwa mahitaji ya msingi ikiwemo kuhifadhi chakula, nuru, uchujio/uchujio, na vifaa vya umeme. Ongeza kiwango cha usalama cha 25% kwa mzigo uliotafuta ili kuhakikisha utendaji bora. Kijiko cha umeme cha kisilaha cha petroli katika kipimo hiki kinatoa nguvu inayotosha na kubadilisha uchafu wa kisilaha unaofaa kwa eneo la nyumba.

Kijiko cha umeme cha kisilaha cha petroli kinaweza kufanya kazi muda gani mfululizo

Wakati wa kufanya kazi unategemea uwezo wa tanganyo la mafuta, asilimia ya mzigo, na muundo wa injini. Zaidi ya vyombo vya kubeba vinavyotumika kwa urahisi vinaweza kufanya kazi saa 8-12 kwa mzigo wa asilimia 50 kwenye tanganyo jipya, wakati vile vyombo vikubwa zaidi zenye tanganyo kubwa zinaweza kufanya kazi saa 16-24. Kufanya kazi kwa muda mrefu unahitaji matumizi ya muda wa usambazaji mara kwa mara, ikiwemo ubadilishaji wa mafuta kila saa 50-100 kulingana na maelekezo ya mtengenezaji. Mifano ya majenereta ya kisilaha ya benzin ya ubora wa juu yenye usambazaji unaofaa yanaweza kushughulikia muda mrefu wa kufanya kazi, lakini wapatie muda wa kupumzika wakati wa kujaza tanganyo la mafuta ili kuhakikisha uzima bora wa injini.

Je, majenereta ya kisilaha ya benzin ni ya kutosha kwa kutumika katika nyumba?

Mifumo ya kawaida ya mizira ya umeme ya kisilaha ya kisasa huuzwa kwa sauti ya 52–62 desibeli kwa umbali wa futa 23, ambayo inafanana na mazungumzo ya kawaida au mvua ya nyepesi. Kiwango hiki cha sauti kawaida kinaidhinishwa kwa matumizi ya nyumba, hasa katika hali za dharura. Hata hivyo, angalia sheria za eneo lako la sauti kwa sababu baadhi ya maeneo yanakuzuia uendeshaji wa mizira wakati wa usiku. Vifaa vya aina ya inverter ni vya kawaida vya kushinda kwa kuvunjika kuliko vifaa vya kawaida kwa sababu ya uendeshaji wa kasi ya mshamizi ambao unapunguza sauti wakati wa mzigo wa chini.

Udhibiti gani unahitajika kwa ajili ya utendaji bora wa mizira ya kisilaha ya kisilaha?

Udhibiti wa kawaida unajumuisha ubadilishaji wa mafuta kila masaa 50-100 ya uendeshaji, usafi au ubadilishaji wa kifiltro cha hewa kila masaa 50-100, ubadilishaji wa vifungo vya kishipio kila mwaka au kila masaa 100-200, na usafi wa mfumo wa mafuta kwa mafuta mpya na kudumisha mafuta. Angalia na safisha vifurushi vya kuponya joto, angalia vipengele vya mfumo wa uvutaji wa gesi za moto, na uhakikisho wa uendeshaji mzuri wa mfumo wa usalama ikiwemo mfumo wa kuzima kwa sababu ya mafuta machache na ulinzi wa mzunguko. Hifadhi majenereta kwa kutumia kudumisha mafuta au kufuta mfumo wa mafuta kwa hifadhi ya kisasa ili kuzuia matatizo ya karbureta na kuhakikisha kuweza kuanza kwa urahisi wakati unahitajika.